きょう金曜日はまたまた名古屋法務局に行った。いつも県庁の写真ばかりなので、きょうは旧の名古屋市役所の写真とする。

　　
左：愛知環状鉄道で出かける。この車両は新型だが緑色の電車に比べるとなぜかつまらない。
中：中央西線で大曽根まで行く。勝川駅付近は高架化され綺麗になったのだ。
右：城北線は新設路線なのに、ディーゼル単行とさえない路線である。

　　
左：指差確認を忠実に守っている。さすが運転士。
中：ＪＲ大曽根駅だが、昔のゴチャゴチャした風情はない。綺麗になり過ぎている。
右：名古屋市営地下鉄も快適そのもの。ラッシュ時をはずせばたいてい座れる。


指差確認しまーす。

　　
左：愛知県庁・名古屋市役所の官庁街だが、この一角だけいつもスッカラカンとした不思議な空間である。
中：登記の待ち時間中に、設置されたＰＣで閲覧する。いろんな物件がたちどころにわかる。
右：新しい名古屋市役所･･･とは言えども建設されてから40年近く経っている。

尾張瀬戸の駅前にある「パルティせと」にやって来ました。陶器の時計塔がチャイムを奏でます。

　　
左：この建物の中から外をみた様子。古びた町がなんだかお洒落に見えてきてしまう。
中：ここにはトレーニングジムがあり、何と時間200円で利用できるのだ。チョイとここで汗をかくのもいい。
右：一階と二階は吹き抜けになっており、店舗の様子がよくわかる。

　　
左：大盛りで有名な「みのや」が健在していた。麺類はなんでも350円からだが、丼からあふれそうな盛りなのだ。
中：「せと焼きそば」は蒸した独特の麺を使い、醤油味ベース。そして豚薄切り肉の炒め煮がのるのだ。
右：こんなところにミニＦＭ局があったとは。ＦＭサンキュー84.5Ｍｈｚ今まで知らなかったし聞いた事もなかった。

　　
左：招き猫のサイダーを販売している。その名も「にゃっきーサイダー」これはお土産には面白いかも＾＾。
中：このビルは名鉄瀬戸線の尾張瀬戸駅に直結しており、たいへん便利なのだ。
右：それと名古屋の中心街の栄まで、30分ほどで行けるので、意外と便利だったりするのであった。

　　
左：瀬戸線の走行写真を撮ってみました。こいつは旧型の赤い電車でしたね。
中：さて、先ほどの八方招きでテイクアウトした「せと焼きそば」を実食してみます。やはりこれは基本どおり豚肉がのっております。
右：お味の方はマイルドな醤油味。特にパンチがあるわけでもないのです。老舗の大福屋と比べてもさしたる違いがあるわけでなく、大福屋で行列してまで買うならここでも充分ＯＫってとこですね。
　これで一人前４００円ですが、わざわざ焼いて渡してくれます。店内にもイートインスペースがあり、目玉焼きをトッピングしたり、大盛りを注文したりできるようです。

名古屋は熱田方面に用事で出かけました。朝は大雨でしたが午後からは小康状態に。台風一過の晴天とはいきませんね＾＾；近くのお寺をついでに参拝。

　　
左：堀川も熱田付近では広い川ですね。下町と新しい町が混在するところ。
中：白鳥庭園のあたり。広い河川敷があればいいのに。
右：人が渡るだけの橋ですが、しゃれたデザインですね。

　　
左：白鳥山法持寺という都心にしては広々としたお寺です。
中：地蔵堂も公園みたいなつくりでほのぼのするんですね。
右：天長年間に弘法大師が開いたという、ずいぶん歴史のあるお寺なのだ。ただし宮中学校建設に伴い昭和６３年に移転したため、本堂などみな新しい。

　　
左：門に立しはだかる仁王様は、かなりの年代物とみた。
中：神宮西駅の周りの自転車は台風でみな総倒れであった。
右：名古屋の地下鉄もドンドン延伸し、環状線もでき知らぬ間に随分便利になっている。たまには利用しないとまったく音痴になってしまうのであった。

　　
左：また飛びネタでないわけですが、お泊り研修のためボール投げするのも研修テーマの一環であります。
中：空中回廊のような建物ですが、ホテルトラストティです。ミラーガラスに空が反射しているのだ。
右：有明フロンティアビルとか、光線量マックスで写真がデジタルアートっぽく見えてしまう＾＾；

　　
左：帰りは「ゆりかもめ」に乗って見るのも一興だったが、同じルートのりんかい線で戻るのだった。
中：で、山手線は一区のみ。楽勝ですわ。
右：新幹線も携帯予約が出来る時代で、恩恵に預かる。満席でも好みの席を指定しておき爆睡して名古屋に戻ったのであった＾＾；

甘木鉄道甘木線にようやく初めて乗車。レールバスといえども快適な鉄路の旅なのである。甘木駅始発。

　　
左：なぜか時間ギリギリ･･･乗り逃がすと、次待つのがおっくうなのだ。駆け足撮影だがぶれてない＾＾。
中：やれやれ間に合いましたよ。片運転台のワンマンカー。ほとんど気動車と変わりなし。
右：車両規格も寸法大きく、路線バス部品を流用している･･･と言うものの、気動車との境界はあいまいである。

　　
左：乗客も意外と多い。西鉄やＪＲとの乗り換えで乗り降りもかなりある。こんなローカル鉄道でもなんと黒字経営なのだ。
中：終点基山でＪＲに乗り換え。思えば鹿児島本線も初乗車かもしれない。快速は快適に飛ばす。
右：南福岡は車両基地なのである。ここも以前から来てみたい駅だったのだ。

　　
左：またまた福岡空港。お隣にはまっ黄色なポケモンジェットが鎮座していた。操縦席まで黄色いのはパイロットは恥ずかしくないのかなぁ。そんなことは杞憂か。
中：離着陸が頻繁なのである。ラッシュ時といえよう。
右：九州の山々･･･これも目に焼き付けておきたい。

　　
左：大分空港の上空を横切る。国東半島の丸い放射状の地形も上空から眺めるとよくわかる。
中：やはり梅雨時期なので、全面的に雲が多い。日射が弱いので、前線などなければ気流はかえって安定している。
右：いちばん日の長い季節だけにいつまでも太陽が沈まない。全国パラ行脚も諸事情により志半ばの帰郷であるが、またいつぞやは各地放浪の旅に出でたるもよし。空はいつでも変わらず待っているだろう。パラ人生に終焉なし。